✅ Kaj preveriti pred sezono?

1️⃣ Vizualni pregled

• Oksidacija na polih
• Zrahljane povezave
• Poškodovani kabli
• Napihnjeno ohišje (znak pregrevanja ali prenapolnjenosti)

2️⃣ Meritev napetosti (brez obremenitve)

• 12V akumulator mora imeti 12,6–12,8 V (poln)
• Pod 12,2 V pomeni delno izpraznjenost
• Pod 11,8 V – možnost sulfatizacije

3️⃣ Test pod obremenitvijo

Ključnega pomena za realno stanje kapacitete.
Merimo padec napetosti pri obremenitvi (zaganjanje ali namenski tester).

4️⃣ Gostota elektrolita (pri 2V celicah)

• Meritev z areometrom
• Razlike med celicami pomenijo neuravnoteženost
• Pregled CDV sistema (če je nameščen)

5️⃣ Termalni pregled

S termalno kamero hitro odkrijemo:

• slabe spoje
• pregrete celice
• neenakomerno delovanje baterijske banke

⚠ Najpogostejše napake

• Praznjenje pod 50 % pri AGM/GEL
• Dolgotrajno stanje v praznem stanju
• Nepravilen polnilni profil
• Mešanje različnih tipov akumulatorjev

☀ 2. SONČNE CELICE NA PLOVILU

Sončne celice so danes skoraj standard na:

• jadrnicah
• motornih plovilih
• katamaranih
• bimini konstrukcijah

✅ Kaj preveriti?

1️⃣ Čiščenje panelov

Sol, saharski pesek in umazanija zmanjšajo izkoristek tudi do 20 %.

Čistimo:

• z mehko krpo
• sladko vodo
• brez agresivnih čistil

2️⃣ Preverba izhodne moči

Primer:

• 160 W panel mora na soncu dati cca 7–9 A
• Če daje bistveno manj → možna senčenja ali poškodbe celic

3️⃣ MPPT regulator

Preverimo:

• vhodno napetost iz panela
• polnilno napetost
• ali regulator pravilno zazna tip akumulatorja

Če uporabljate regulatorje kot so:

• Victron Energy
• Dolphin Charger

je priporočljivo preveriti tudi zgodovino napak in polnilne profile.

4️⃣ Pregled spojev in kablov

Na morju so spoji izpostavljeni:

• UV svetlobi
• vlagi
• vibracijam

Slab spoj pomeni izgubo moči ali celo nevarnost požara.